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          上新了山東|悶聲逆襲?山東汽車(chē)制造首登“月冠”,藏著這些突圍密碼?

          作者: 來(lái)源: 發(fā)表時(shí)間: 2025-06-06 08:39

          編者按:

          改革創(chuàng)新,是山東全年“置頂”的關(guān)鍵詞。

          從新春第一會(huì)發(fā)出“抓改革創(chuàng)新促高質(zhì)量發(fā)展”的動(dòng)員令?,到全省上下錨定十項(xiàng)重點(diǎn)改革、布局新質(zhì)生產(chǎn)力?,山東以刀刃向內(nèi)的勇氣與破繭重生的智慧,在改革深水區(qū)蹚出高質(zhì)量發(fā)展新路?。

          為全景展現(xiàn)齊魯大地創(chuàng)新發(fā)展脈動(dòng),大眾新聞客戶端推出?《上新了山東》欄目,以“新”破題、以“上”立論,聚焦山東新發(fā)展、新變化、新成就,以“網(wǎng)感視角+深度敘事”為特色,通過(guò)多重角度、多元形式解析山東高質(zhì)量發(fā)展的“上新密碼”,帶讀者沉浸式感知一個(gè)既厚重又“潮”出圈的新山東,立體呈現(xiàn)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)的蓬勃?dú)庀螅屖澜缈匆?jiàn)山東力量。

          近日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了4月份全國(guó)分省汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)。從單月產(chǎn)量來(lái)看,山東火力全開(kāi)。2025年4月,山東以23.37萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)量,首次拿下全國(guó)第一,同比漲幅高達(dá)45%。

          此數(shù)據(jù)一經(jīng)公布,網(wǎng)上熱議不斷,“山東殺到了全國(guó)第一”“就這么悄悄逆襲了,山東這波操作有點(diǎn)猛”……山東何以成為中國(guó)汽車(chē)制造“重地”?月度產(chǎn)量奪冠釋放哪些信號(hào)?本期《上新了山東》為您揭秘山東造車(chē)的突圍密碼。

          一組數(shù)據(jù),見(jiàn)證山東造車(chē)的實(shí)力:

          2025年1—4月,山東汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量81萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)38.84%;其中,新能源汽車(chē)產(chǎn)量30.58萬(wàn)輛、增幅高達(dá)379.31%,這就是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“山東速度”。

          截至2025年5月底,山東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超10萬(wàn)家:濟(jì)南、青島兩大核心基地聚焦整車(chē)制造,濰坊、煙臺(tái)深耕零部件配套,棗莊和泰安專(zhuān)注鋰電,濱州等地瞄準(zhǔn)輕量化鋁材……“全門(mén)類(lèi)覆蓋+高配套率”的優(yōu)勢(shì),讓山東在新能源轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性。

          喝杯咖啡的功夫,一輛新能源汽車(chē)已在山東智能工廠“智”造完成——分鐘級(jí)造車(chē),讓“科幻級(jí)”生產(chǎn)效率觸手可及。

          車(chē)間內(nèi)的智能機(jī)械臂,精準(zhǔn)進(jìn)行每一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的操作;6種車(chē)型在同一條智能“柔性化”生產(chǎn)線上完成制造……在中國(guó)重汽濟(jì)南卡車(chē)制造公司,每五分鐘就有兩輛車(chē)下線,今年一季度整車(chē)生產(chǎn)2.83萬(wàn)輛。

          比亞迪在濟(jì)南的發(fā)展速度同樣令人矚目。比亞迪濟(jì)南基地自一期項(xiàng)目落戶起步區(qū)以來(lái),已形成“智能工廠+產(chǎn)業(yè)集群”的協(xié)同發(fā)展格局,實(shí)現(xiàn)1分鐘即可下線一輛新能源車(chē)的滿負(fù)荷生產(chǎn)。6月底,二期項(xiàng)目投產(chǎn)后計(jì)劃年產(chǎn)能突破50萬(wàn)輛。

          濟(jì)南二機(jī)床在新能源汽車(chē)制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,其自主研發(fā)的新能源汽車(chē)大型一體化鋁合金壓鑄零件自動(dòng)化加工及裝配線填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白,單條產(chǎn)線可滿足年產(chǎn)20萬(wàn)輛需求。目前,這項(xiàng)技術(shù)已成功應(yīng)用于吉利極氪、長(zhǎng)安等頭部車(chē)企。

          再將目光轉(zhuǎn)向青島。從傳統(tǒng)燃油車(chē)轉(zhuǎn)型到智能網(wǎng)聯(lián)新賽道,青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)全方位的升級(jí)蛻變。

          數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月青島新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)量達(dá)到12.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)910.7%,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值82.85億元,同比增長(zhǎng)240.3%。

          今年1月,上汽通用五菱青島分公司新能源產(chǎn)品下線、新能源產(chǎn)業(yè)鏈投產(chǎn),正是青島從現(xiàn)有燃油車(chē)向適配先進(jìn)平臺(tái)架構(gòu)、高度智能化的新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的成果之一。

          在青島的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)即墨,奇瑞青島基地產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張。今年一季度,基地整車(chē)產(chǎn)量21311輛,同比增長(zhǎng)139%;其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量7064輛,同比增長(zhǎng)175%。2025年,奇瑞青島基地計(jì)劃整車(chē)產(chǎn)量25萬(wàn)輛以上。

          山東作為全國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū),已有超300萬(wàn)家企業(yè)借勢(shì)數(shù)字化升級(jí)。奇瑞青島基地與海爾共建數(shù)字化工廠,打造全球最快的深度互動(dòng)定制,平均每1.5分鐘下線一臺(tái)整車(chē),實(shí)現(xiàn)精度與產(chǎn)能雙躍升。

          濟(jì)南和青島作為山東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“雙引擎”,發(fā)揮著互補(bǔ)協(xié)同的關(guān)鍵作用:濟(jì)南依托中國(guó)重汽和比亞迪超級(jí)工廠,在新能源商用車(chē)、核心零部件及智能制造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位;青島則以奇瑞基地和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為突破口,打造乘用車(chē)生產(chǎn)高地和新勢(shì)力聚集地。兩城通過(guò)差異化布局帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,形成產(chǎn)業(yè)共振,共同助推山東向智造強(qiáng)省轉(zhuǎn)型。

          產(chǎn)業(yè)突破,靠的不是單點(diǎn)突圍,而是全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展合力。山東單月造車(chē)量登頂?shù)谋澈?,正是工業(yè)體系、政策賦能和集群效應(yīng)“三位一體”的系統(tǒng)投射。

          硬基建托底。作為全國(guó)唯一擁有全部41個(gè)工業(yè)大類(lèi)的省份,山東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在機(jī)械類(lèi)“硬件”配套上根基深厚。今年一季度,山東41個(gè)工業(yè)大類(lèi)行業(yè)中,有36個(gè)行業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)、增長(zhǎng)面87.8%。三大門(mén)類(lèi)中,制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.6%,高于全部規(guī)上工業(yè)1.4個(gè)百分點(diǎn),發(fā)揮了重要支撐作用。其中,汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)13.3%,較去年全年提高5.2個(gè)百分點(diǎn)。  

          軟支撐賦能。產(chǎn)業(yè)發(fā)展,政策先行。2022年,山東率先出臺(tái)充電設(shè)施向縣域延伸規(guī)劃,2024年再推基礎(chǔ)設(shè)施“提速提效”等十大行動(dòng),明確公共充電站鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋、加氫設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)建設(shè)目標(biāo)。2023年12月,山東省政府印發(fā)《山東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》,提出強(qiáng)化政策供給,積極爭(zhēng)取國(guó)家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有關(guān)重大專(zhuān)項(xiàng)支持等。

          今年1月,山東省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《關(guān)于工業(yè)穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)供助力提振消費(fèi)的行動(dòng)計(jì)劃》,分三個(gè)層次提出包括加快推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)改造提升在內(nèi)等12條政策措施,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2025年全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到100萬(wàn)輛左右。這些系統(tǒng)化政策布局,成功筑起支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“四梁八柱”。

          全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。汽車(chē)工業(yè)的魔力,在于其“1+N”的“乘數(shù)效應(yīng)”。僅以煙臺(tái)為例,截至2024年底,煙臺(tái)市擁有整車(chē)企業(yè)11家、零部件企業(yè)560余家。核心區(qū)福山區(qū)已有314家汽車(chē)零部件企業(yè),培育出轉(zhuǎn)向機(jī)、車(chē)燈、汽車(chē)內(nèi)飾等六大產(chǎn)品系列,種類(lèi)多達(dá)220個(gè)。其中,20多種產(chǎn)品北方市場(chǎng)占有率第一、15種產(chǎn)品全國(guó)市場(chǎng)占有率第一。

          放大到山東,濟(jì)南、青島兩大新能源汽車(chē)基地積厚成勢(shì),濰坊、煙臺(tái)、淄博、日照、聊城、德州、臨沂、威海等市協(xié)同發(fā)展,逐步形成頭部企業(yè)聚集、規(guī)模效應(yīng)明顯、品牌影響力顯著的全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);棗莊和泰安的鋰電、東營(yíng)的輪胎、煙臺(tái)的汽車(chē)零部件、濱州的輕量化鋁材等一批特色產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大。

          如今的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),已突破傳統(tǒng)制造邊界,躍升為融合尖端智造、數(shù)字技術(shù)與綠色能源的融合載體。山東將引進(jìn)消化與自主開(kāi)發(fā)相結(jié)合,持續(xù)增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力,在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突圍,一座覆蓋全鏈條、匯聚高精尖的現(xiàn)代化汽車(chē)制造“夢(mèng)工廠”正在逐步崛起。

          中國(guó)重汽輕型汽車(chē)堅(jiān)持本土化原則,深化“技術(shù)驅(qū)動(dòng)+本地化運(yùn)營(yíng)”戰(zhàn)略,構(gòu)建“研發(fā)—制造—服務(wù)”跨國(guó)價(jià)值鏈。2025年3月末出口南美的皮卡,就是中國(guó)重汽輕型汽車(chē)結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境創(chuàng)新出的新車(chē)型,可涵蓋山地、高原、雨林等多種路況,并在海拔4600米的復(fù)雜環(huán)境下,完成近2萬(wàn)公里的極限驗(yàn)證。

          造車(chē)賽道要突圍,光有車(chē)型創(chuàng)新遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還需要手握“硬核科技”底牌。

          在AI技術(shù)應(yīng)用爆發(fā)的時(shí)代,“AI+”成為各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)的有力工具。今年,山東中科先進(jìn)技術(shù)有限公司推出了焊裝AI自動(dòng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)、機(jī)器人自動(dòng)化控制系統(tǒng)和焊裝全過(guò)程可視化模擬平臺(tái),探索打造了一個(gè)AI汽車(chē)焊裝生產(chǎn)線的典型樣本。該生產(chǎn)線應(yīng)用到汽車(chē)項(xiàng)目后,創(chuàng)造了新車(chē)上市僅13天就交付10000輛的最快紀(jì)錄。

          此外,一系列核心技術(shù)與應(yīng)用成果也加速落地。國(guó)電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目,年產(chǎn)能各1000臺(tái)(套)的供能燃料電池、空冷燃料電池、車(chē)用燃料電池系統(tǒng)3條生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn);山東濰柴控股集團(tuán)自主研發(fā)的“黃金動(dòng)力總成”系統(tǒng),突破高熱效率技術(shù)壁壘,降低10%油耗,完成千套級(jí)出口訂單;山東欣旺達(dá)打造的“光儲(chǔ)充檢”智慧驛站,液冷超充設(shè)備可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航400公里……

          單月生產(chǎn)汽車(chē)23.37萬(wàn)輛,首次問(wèn)鼎全國(guó)“造車(chē)”榜首,山東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)振奮人心的高光時(shí)刻。

          這不是簡(jiǎn)單的數(shù)字躍升,而是一場(chǎng)蓄勢(shì)已久的產(chǎn)業(yè)革命。從傳統(tǒng)車(chē)間到數(shù)字工廠,從燃油時(shí)代到電動(dòng)紀(jì)元,每一輛駛下生產(chǎn)線的“山東造”都閃耀著創(chuàng)新的光芒。政府精準(zhǔn)施策打造產(chǎn)業(yè)生態(tài),企業(yè)百舸爭(zhēng)流突破技術(shù)壁壘,一條涵蓋研發(fā)、制造、配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈已然成型,“山東精度”正在重塑中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的坐標(biāo)系。面向未來(lái),這片熱土將以更強(qiáng)勁的創(chuàng)新脈動(dòng),為“中國(guó)智造”刻下新的齊魯印記。

          責(zé)任編輯:
          荊彥茹
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